{"id":2426,"date":"2015-06-29T16:37:06","date_gmt":"2015-06-29T14:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luxtram.lu\/de\/?page_id=2426"},"modified":"2017-02-10T13:03:13","modified_gmt":"2017-02-10T11:03:13","slug":"entstehung-des-luxtram-projekts","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/die-linie\/entstehung-des-luxtram-projekts\/","title":{"rendered":"ENTSTEHUNG DES LUXTRAM-PROJEKTS"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=““ parallax=““ parallax_image=““][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]8. Februar 2016:<\/strong> Lieferung des ersten Tramfahrzeugs
\n(Link zur Bildergalerie)<\/a><\/em><\/p>\n

14. Oktober 2016:<\/strong> Ver\u00f6ffentlichung des ersten Jahresberichtes der Luxtram S.A.
\n(Link zum Dokument)<\/em><\/a><\/p>\n

24. August 2016<\/strong>: Verschweissen der ersten Gleise
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

11 August 2016<\/strong>:\u00a0 Vorlage des Gesetzesprojekts f\u00fcr die Sicherheit der Tram
\n(Gesetzprojekt zur Tramsicherheit)<\/a><\/em>
\n(Zusatz zum Gesetzprojekt zur Tramsicherheit)<\/a><\/em><\/p>\n

2. Juni 2016:<\/strong> Einstellungsbeginn
\n(Link zur Internetseite)<\/a><\/em><\/p>\n

11. Mai 2016:<\/strong> Umzug des Gotram auf den Boulevard Roosevelt
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

19. Januar 2016\u00a0:<\/strong> Informationsversammlung f\u00fcr das Stadtviertel Limpertsberg
\n(Link zur Pr\u00e4sentation)<\/a><\/em><\/p>\n

7.Dezember 2015<\/strong>: Pr\u00e4sentation des lebensgro\u00dfen Modells der Stra\u00dfenbahn und Ausstellung auf Kirchberg
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

25. November 2015:<\/strong> Unterzeichnung einer Konvention zur Kooperation mit der UCVL und der CLC
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

18. September 2015:<\/strong> Grundsteinlegung des Neien Tramsschapp
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

1. Juli 2015 : <\/strong>Pr\u00e4sentation der Tramfahrzeuge f\u00fcr Luxemburg
\nEin neues Corporate Design f\u00fcr Luxtram
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/a><\/em><\/p>\n

18. Mai 2015\u00a0: <\/strong>Im Rahmen eines europaweiten \u00f6ffentlichen Ausschreibungsverfahrens hat Luxtram den Fabrikanten der Tramfahrzeuge, den spanischen Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles), ausgew\u00e4hlt.
\n(<\/em>Link zur Rubrik)<\/em><\/a><\/p>\n

12. Februar 2015\u00a0:<\/strong> Pr\u00e4sentation des Betriebshofs
\n(<\/em>Betriebshof)<\/em><\/a><\/p>\n

16 Januar 2015:<\/strong> Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr den Bau des Betriebshofs
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/em><\/a><\/p>\n

12. Dezember 2014\u00a0<\/strong>: Kompensationsma\u00dfnahmen im Gr\u00fcnewald vor dem Bau des neuen Betriebshofs
\n(Link zur Pressemitteilung)<\/em><\/a><\/p>\n

24. Oktober 2014:<\/strong> Die Bekanntmachung des Kaufvertrags f\u00fcr das Rollmaterial wird ver\u00f6ffentlicht
\n(Bekanntmachung)<\/a><\/em><\/p>\n

21. Oktober 2014:<\/strong> Luxtram wird gegr\u00fcndet
\n(Statuten der Soci\u00e9t\u00e9 Anonyme)<\/a><\/em><\/p>\n

14. Juli 2014:<\/strong> Der Gemeinderag der Stadt Luxemburg stimmt f\u00fcr das Gesetzesprojekt \u00fcber die Finanzierung der Tram.<\/p>\n

04. Juni 2014:<\/strong> Die Luxemburger Abgeordnetenkammer stimmt f\u00fcr das Gesetzesprojekt \u00fcber die Finanzierung der Tram.
\n(Gesetz \u00fcber die Finanzierung einer Stra\u00dfenbahn in Luxemburg-Stadt)<\/a><\/em><\/p>\n

04. Oktober 2013<\/strong>: Der Minister f\u00fcr nachhaltige Entwicklung und Infrastruktur legt das Gesetzesprojekt f\u00fcr die Tram der Abgeordnetenkammer vor.
\n(Gesetzesprojekt \u00fcber die Finanzierung einer Stra\u00dfenbahn in Luxemburg-Stadt)<\/a><\/em><\/p>\n

27. September 2013:<\/strong> Der Regierungsrat erteilt seine Zustimmung f\u00fcr das Gesetzesprojekt \u00fcber den Bau einer Tramlinie in Luxemburg.<\/p>\n

18. M\u00e4rz bis 16. April 2013: <\/strong>Die UVU-Studie (Umwelt-Vertr\u00e4glichkeits-Untersuchung)\u00a0 wird in den Rath\u00e4usern der Gemeinden Luxemburg und Niederanven der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert.
\n(UVU-Studien)<\/em><\/a><\/p>\n

28. Juni 2012: <\/strong>Die erste \u00f6ffentliche Informationsveranstaltung \u00fcber das Projekt findet im Tramsschapp in Luxemburg-Stadt statt.
\n(Pr\u00e4sentation „R\u00e9union d’Information 28 juin 2012“)<\/em><\/a><\/p>\n

April 2012: <\/strong>Pr\u00e4sentation der Strategie MODU mit der Tram als zentralem Element.
\n(Pr\u00e4sentation „D\u00e9bat de consultation \u00e0 la Chambre des D\u00e9put\u00e9s du concept de mobilit\u00e9 et du tram dans la Ville de Luxembourg“)
\n(Dokument „D\u00e9bat de consultation \u00e0 la Chambre des D\u00e9put\u00e9s du concept de mobilit\u00e9 et du tram dans la Ville de Luxembourg“)<\/em><\/a><\/p>\n

2010 und 2011: <\/strong>Spezifische Forschungen wie Bodengutachten, Untersuchungen der von der Stra\u00dfenbahn ausgehenden Ersch\u00fctterungen sowie Umweltstudien \u00a0werden durchgef\u00fchrt. Die technischen und architektonischen Studien zum Bau des Betriebshofs werden ebenfalls vorangetrieben.<\/p>\n

2009:<\/strong> Die Studien im Rahmen der Entwurfsplanung werden durchgef\u00fchrt. Sie befassen sich mit dem Gleisk\u00f6rper und seiner Einbindung ins Stadtbild, erg\u00e4nzt um eine Kalkulation der Baukosten.\u00a0 Zeitgleich dazu erfolgen umfassende Untersuchungen \u00fcber die allgemeine Organisation des \u00d6ffentlichen st\u00e4dtischen Personenverkehrs, die sich mit der Verkn\u00fcpfung der Stra\u00dfenbahn mit anderen Transportmitteln (Zug und Bus) befassen.<\/p>\n

2008: <\/strong>Studien von Luxtram befassen sich mit dem Vorprojekt der Strecke und dem Betriebshof.<\/p>\n

01. Oktober 2007<\/strong>: Das Konzept MOBIL 2020 wird vorgelegt.
\n(MOBIL 2020)<\/em><\/a><\/p>\n

Mitte 2007:<\/strong> Die vorbereitenden Studien zur Machbarkeit des Projekts und seiner Eingliederung ins Stadtbild beginnen.<\/p>\n

21. Juni 2007:<\/strong> Die wirtschaftliche Interessengemeinschaft G.I.E. Luxtram wird vom Gemeinderat der Stadt Luxemburg und dem Regierungsrat gegr\u00fcndet.
\n(Statuten der G.I.E. Luxtram)<\/a><\/em><\/p>\n

6. April 2006:\u00a0<\/strong> Die Abgeordnetenkammer segnet das Tram-Projekt ab, indem sie den Antrag annimmt, der auf den \u00ab\u00a0d\u00e9bat de consultation sur l\u2019extension du r\u00e9seau ferr\u00e9 dans la Ville de Luxembourg et du r\u00e9seau ferr\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral\u00a0\u00bb folgte.
\n(Antrag der Abgeordnetenkammer vom 6. April 2006)<\/em><\/a><\/p>\n

27. M\u00e4rz 2006: <\/strong>Der Gemeinderat der Stadt Luxemburg erkl\u00e4rt seine Zustimmung.
\n(Erkl\u00e4rung des Gemeinderats der Stadt Luxemburg vom 27. M\u00e4rz 2006)<\/em><\/a><\/p>\n

10. M\u00e4rz 2006<\/strong>: Der Regierungsrat erkl\u00e4rt seine Zustimmung im Anschluss an die \u00dcbergabe und Pr\u00e4sentation einer Studie der Arbeitsgruppe \u201eAusbau des Schienennetzes in der Stadt Luxemburg\u201c. \u00a0Vorgestellt wird ein zusammenfassendes Dokument, das das Tramkonzept als L\u00f6sung f\u00fcr die Verkehrsprobleme in der Stadt Luxemburg vorschl\u00e4gt.<\/p>\n

Juni 2005:\u00a0 <\/strong>Auf die Initiative des Verkehrsministers und des B\u00fcrgermeister- und Sch\u00f6ffenrats der Stadt Luxemburg hin wird die Arbeitsgruppe \u201eAusbau des Schienennetzes in der Stadt Luxemburg\u201c gebildet.<\/p>\n

06. Februar 2004: <\/strong>Das IVL-Konzept (Integratives Verkehrs- und Landesentwicklungskonzept) wird dem Regierungsrat vorgelegt.
\n(IVL Abschlussbericht)<\/a><\/em>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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