{"id":17945,"date":"2022-11-29T16:52:04","date_gmt":"2022-11-29T14:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/?p=17945"},"modified":"2023-08-10T08:05:21","modified_gmt":"2023-08-10T06:05:21","slug":"soudure-de-deux-rails-par-aluminothermie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/soudure-de-deux-rails-par-aluminothermie\/","title":{"rendered":"ALUMINOTHERMISCHES SCHWEISSEN VON ZWEI TRAMSCHIENEN"},"content":{"rendered":"

[vc_row full_width=““ parallax=““ parallax_image=““][vc_column width=“1\/1″][vc_column_text]Am Dienstag wurden zwei Schienen der Stra\u00dfenbahnplattform in Anwesenheit des Vize-Premierministers, Minister f\u00fcr Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentliche Arbeiten, Fran\u00e7ois Bausch, der B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, Lydie Polfer, des f\u00fcr Mobilit\u00e4t zust\u00e4ndigen Sch\u00f6ffen der Stadt Luxemburg, Patrick Goldschmidt, und der Verantwortlichen von Luxtram verschwei\u00dft.<\/p>\n

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Das Verlegen der Schienen und das aluminothermische Schwei\u00dfen<\/strong><\/p>\n

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Der Schwei\u00dfvorgang besteht aus zwei Phasen: der Vorbereitungsphase, gefolgt von der Phase des eigentlichen Schwei\u00dfens der Schiene. In dieser zweiten Phase wird die Schiene zun\u00e4chst etwa zehn Minuten lang vorgew\u00e4rmt, damit das geschmolzene Material mit einer Temperatur von 2000 \u00b0C in die Form flie\u00dfen kann, die die Schienenenden umgibt. Sobald der Stahl gegossen ist, wird der Schmelztiegel entfernt und die Schwei\u00dfnaht kann abk\u00fchlen. Anschlie\u00dfend wird die Schwei\u00dfnaht durch Schleifen der Schiene verfeinert.<\/p>\n

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Arbeiten schreiten planm\u00e4\u00dfig voran<\/strong><\/p>\n

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Abschnitt D<\/strong><\/p>\n

Die ersten Schienen des Abschnitts D zwischen dem Lyc\u00e9e de Bonnevoie und dem Stade de Luxembourg wurden wie geplant im September 2022 auf dem Boulevard de Kockelscheuer verlegt und die Arbeiten verlaufen planm\u00e4\u00dfig unter Einhaltung der Budgetverpflichtungen.<\/p>\n

Auf dem Abschnitt D2<\/strong>, zwischen dem Lyc\u00e9e Vauban und dem Stade de Luxembourg, werden die Bauarbeiten f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnplattform seit Oktober 2022 von der Arbeitsgemeinschaft der Unternehmen Socom – Sopinor – Frateur de Pourcq – Tractebel – Tecna – Luxplan – Geprolux durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Auf dem Abschnitt D1<\/strong>, zwischen dem Lyc\u00e9e de Bonnevoie und dem Lyc\u00e9e Vauban, werden die Bauarbeiten im Dezember dieses Jahres beginnen.<\/p>\n

Der Auftrag f\u00fcr die Infrastrukturarbeiten wurde an die Unternehmensgruppe Colas Rail – Tralux – Karp Kneip vergeben. Den Auftrag f\u00fcr die Starkstromarbeiten erhielt Colas Rail, und der Auftrag f\u00fcr die Schwachstromarbeiten wurde an Socom vergeben.<\/p>\n

Die Planung dieser Arbeiten wird in Partnerschaft mit der Stra\u00dfenbauverwaltung (Administration des ponts et chauss\u00e9es) vorangetrieben, die die vorherigen Stra\u00dfen- und Plattformarbeiten durchf\u00fchrt, w\u00e4hrend der Verkehrsdienst der Stadt Luxemburg den Verkehr w\u00e4hrend der Bauarbeiten organisiert.<\/p>\n

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Abschnitt E<\/strong><\/p>\n

Im Abschnitt E, der zwischen dem Neien Tramsschapp und dem Flughafen Findel liegt, laufen die Bauarbeiten f\u00fcr die Br\u00fccke \u00fcber die A1 planm\u00e4\u00dfig und werden von der Arbeitsgemeinschaft Tralux – SGI – Schroeder – CBA – MBB – Ingerop – Colas Rail – Karp Kneip durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

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Die drei Pfeiler, die das Br\u00fcckenbauwerk tragen, werden derzeit hergestellt. Die ersten Metallelemente sind eingetroffen und werden derzeit auf der Seite der Autobahn in Richtung Findel geschwei\u00dft. Die Elemente f\u00fcr die Vorfertigung des St\u00fccks auf der Seite Neien Tramsschapp werden am 14. und 15. Dezember 2022 angeliefert und diese H\u00e4lfte der Sch\u00fcrze wird ebenfalls vor Ort geschwei\u00dft.<\/p>\n

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Das Abziehen der Fachwerkst\u00fccke ist an zwei Wochenenden im Mai 2023 geplant.<\/p>\n

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Die beiden vor Ort geschwei\u00dften Teile werden mithilfe von Hydraulikmaschinen in ihre endg\u00fcltige Position auf den Pfeilern „geschoben“. Diese beiden Teile werden dann an der zentralen S\u00e4ule miteinander verschwei\u00dft, um die Montage dieses Rahmens abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

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Beginn der Bauarbeiten f\u00fcr die Stra\u00dfenbahnplattform in Richtung Findel.<\/strong><\/p>\n

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Der Auftrag f\u00fcr die Bauleitung dieses Abschnitts wurde an die Arbeitsgemeinschaft Ingerop – SGI – Schroeder – Folia vergeben, die f\u00fcr die Planung der Trasse verantwortlich ist.<\/p>\n

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Die Bauauftr\u00e4ge werden im n\u00e4chsten Jahr vergeben, damit die Bauarbeiten im Sommer 2023 beginnen k\u00f6nnen.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]Pressemitteilung herunterladen<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=““ parallax=““ parallax_image=““][vc_column width=“1\/1″][vc_row_inner][vc_column_inner el_class=““ width=“1\/1″][vc_images_carousel images=“17847,17832,17833,17834,17830,17842,17827,17828,17829,17831,17848,17825,17843,17844,17846,17826,17841″ onclick=“link_image“ custom_links_target=“_self“ mode=“horizontal“ speed=“5000″ slides_per_view=“1″ autoplay=“yes“ hide_pagination_control=““ hide_prev_next_buttons=““ partial_view=““ wrap=““ img_size=“large“][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An diesem Dienstag wurden in Anwesenheit des Vize-Premier Ministers, Minister f\u00fcr Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentliche Arbeiten, Fran\u00e7ois Bausch, der B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, Lydie Polfer, dem zust\u00e4ndigen Sch\u00f6ffen f\u00fcr Mobilit\u00e4t der Stadt Luxemburg, Patrick Goldschmidt und den Verantwortlichen von Luxtram zwei Tramschienen zusammengeschweisst<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17950,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60,3],"tags":[],"class_list":["post-17945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eingangsseite","category-unkategorisiert"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-09-02 00:11:19","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17945"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19014,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17945\/revisions\/19014"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17950"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}