{"id":22786,"date":"2024-09-30T12:53:04","date_gmt":"2024-09-30T10:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/?p=22786"},"modified":"2024-11-06T17:56:25","modified_gmt":"2024-11-06T15:56:25","slug":"pressekonferenz-die-zukunft-der-strassenbahn-ausbau-des-netzes-gemaess-dem-nationalen-mobilitaetsplan-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/pressekonferenz-die-zukunft-der-strassenbahn-ausbau-des-netzes-gemaess-dem-nationalen-mobilitaetsplan-2035\/","title":{"rendered":"Pressekonferenz: die Zukunft der Stra\u00dfenbahn – Ausbau des Netzes wie beim Nationalen Mobilit\u00e4tsplan 2035 vorgesehen"},"content":{"rendered":"

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<\/strong>– 27.<\/strong> September 2024<\/strong><\/h5>\n

Yuriko Backes, Ministerin f\u00fcr Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentliche Arbeiten, Lydie Polfer, B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, Patrick Goldschmidt, zust\u00e4ndiger Sch\u00f6ffe der Stadt Luxemburg f\u00fcr Mobilit\u00e4t und Helge Dorstewitz, Generaldirektor von Luxtram, haben am Freitag die n\u00e4chsten Schritte f\u00fcr den Ausbau der Stra\u00dfenbahn auf dem Gebiet der Stadt Luxemburg sowie die Inbetriebnahme der Stra\u00dfenbahnlinie bis zum Flughafen Findel vorgestellt.<\/p>\n

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Pl\u00e4ne f\u00fcr den Ausbau \u00fcber die erste Tramlinie hinaus.<\/strong><\/h2>\n

Die Erweiterung des Stra\u00dfenbahnnetzes auf der Route d’Arlon:<\/h4>\n

Eine erste Studie befa\u00dfte sich mit einer \u201eoberirdischen\u201c F\u00fchrung der Stra\u00dfenbahn. Auf der Grundlage weiterer Untersuchungen wurde ein unterirdischer Abschnitt von 550 Metern zwischen dem zuk\u00fcnftigen Wunnquartier Stade und dem Centre Hospitalier de Luxembourg vorgeschlagen. Abgesehen von den geringeren Auswirkungen auf den privaten Grunderwerb erm\u00f6glicht diese neue Version eine qualitative Neugestaltung der Oberfl\u00e4che, eine verbesserte Raumaufteilung f\u00fcr alle Nutzerinnen und Nutzer der \u00f6ffentlichen Stra\u00dfe, Fu\u00dfg\u00e4nger, Radfahrer sowie den motorisierten Individualverkehr.<\/p>\n

Die Umweltverfahren, einschlie\u00dflich der Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung (UVP), die den unterirdischen Abschnitt der Stra\u00dfenbahn einschlie\u00dft, werden im n\u00e4chsten Monat eingereicht, damit Ende 2025 ein Gesetzentwurf zur Finanzierung vorgelegt werden kann. Die Realisierung dieses 2,2 km langen Abschnitts und seiner vier \u201eoberirdischen\u201c Stationen wird in enger Zusammenarbeit mit den damit verbundenen Projekten und insbesondere dem Projekt zur Neugestaltung des Place de l’Etoile erfolgen. Die Inbetriebnahme ist f\u00fcr 2032 geplant.<\/p>\n

Erweiterungen in Kirchberg und im Stadtteil Hollerich:<\/h4>\n

Die Verl\u00e4ngerungen wurden Anfang 2024 durch ein Finanzierungsgesetz im Parlament und eine Abstimmung im Gemeinderat der Stadt Luxemburg genehmigt.<\/p>\n

Die erste Verl\u00e4ngerung der Stra\u00dfenbahnlinie 1 wird durch den Bau eines neuen Abschnitts in Kirchberg (K2A) konkretisiert, der am Umsteigepunkt Pfaffenthal\/Kirchberg beginnt und entlang des Boulevard Konrad Adenauer bis zur Europaschule f\u00fchrt. Auf diesem 2,3 km langen, zweispurigen Abschnitt wird der gesamte Ausbau von Hausfassade bis Hausfassade durchgef\u00fchrt und umfa\u00dft die Neugestaltung aller R\u00e4ume f\u00fcr alle Nutzerinnen und Nutzer der \u00f6ffentlichen Stra\u00dfe, Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer sowie der motorisierten Mobilit\u00e4t. Der Baubeginn ist f\u00fcr das Jahr 2025 und die Inbetriebnahme f\u00fcr 2027 geplant.<\/p>\n

Der Bau der Erweiterung zum zuk\u00fcnftigen Stadtteil \u201eNei Hollerich\u201c ist f\u00fcr 2027 geplant. Die 1,1 km lange zweigleisige Trasse umfa\u00dft zwei neue Haltestellen, die Stra\u00dfenbahnplattform mit den Gleisen sowie alle Stra\u00dfenbahnsysteme und -ausr\u00fcstungen.<\/p>\n

Die Planung und Realisierung der beiden Erweiterungen erfolgt in enger Abstimmung mit der Administration des ponts et chauss\u00e9es, welche die Bauherrschaft f\u00fcr die angrenzenden Stra\u00dfenbauprojekte \u00fcbernimmt, der Stadt Luxemburg, dem Fonds d’urbanisation du Kirchberg und der GIE Hollerich.<\/p>\n

Fertigstellung der ersten Stra\u00dfenbahnlinie Luxemburgs – Inbetriebnahme des Abschnitts zwischen \u201eLuxexpo\u201c und \u201eFindel – Luxembourg Airport\u201c.<\/strong><\/h4>\n

Nachdem die Stra\u00dfenbahnlinie bis zum \u201eStadion\u201c am 7. Juli 2024 in Betrieb genommen wurde, setzte Luxtram die Arbeiten in Richtung Findel-Flughafen fort, in enger Zusammenarbeit mit der Administration des ponts et chauss\u00e9es, dem Bauherrn der neuen Infrastrukturen zwischen dem Autobahnkreuz Senningerberg und dem Flughafen.<\/p>\n

Auf diesem neuen, 3,9 km langen Abschnitt wird die Stra\u00dfenbahn zwei neue Haltestellen bedienen: \u201eH\u00e9ienhaff P+R\u201c und \u201eFindel – Luxembourg Airport\u201c. Die Tests und Probefahrten sind f\u00fcr Anfang Dezember dieses Jahres geplant, die Inbetriebnahme soll im M\u00e4rz 2025 erfolgen.<\/p>\n

Dieser Abschnitt bildet den Abschlu\u00df der ersten Stra\u00dfenbahnlinie, die das Stade de Luxembourg mit dem Flughafen Luxemburg verbindet.<\/p>\n

Ministerin Yuriko Backes und B\u00fcrgermeisterin Lydie Polfer best\u00e4tigten ihre jeweilige Bereitschaft, die im PNM 2035 vorgesehenen Erweiterungen \u00fcber die erste Stra\u00dfenbahnlinie hinaus, fortzusetzen.<\/p>\n

Die<\/em> Ministerin f\u00fcr Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentliche Arbeiten, Yuriko Backes, betont:\u00a0\u201eDie Tram setzt ihren Ausbau auf dem Gebiet der Stadt Luxemburg fort. Es laufen zahlreiche Studien – insbesondere f\u00fcr die Schnellstra\u00dfenbahn in den S\u00fcden des Landes und die Route d\u2018Esch.<\/em> Unsere Entschlossenheit und unser Wille, ein qualitativ hochwertiges Mobilit\u00e4tsangebot f\u00fcr alle Nutzerinnen und Nutzer der \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen bereitzustellen, stehen dabei im Mittelpunkt.<\/em> Daher wird das Projekt der Route d’Arlon einen unterirdischen Abschnitt umfassen, der eine vollst\u00e4ndige Neugestaltung der \u00f6ffentlichen Stra\u00dfe, einschlie\u00dflich multimodaler Infrastrukturen sowie eine Verk\u00fcrzung der Projektlaufzeit um drei Jahre erm\u00f6glicht.“<\/em><\/p>\n

Lydie Polfer, B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, erkl\u00e4rte: \u201eDie aktuelle und zuk\u00fcnftige Erreichbarkeit unserer Hauptstadt und ihrer verschiedenen Stadtteile stellt eine wichtige Herausforderung f\u00fcr die Stadtentwicklung dar.<\/em> Die Stra\u00dfenbahn, die durch ein leistungsf\u00e4higes st\u00e4dtisches Busangebot erg\u00e4nzt wird und gro\u00dfe multimodale Knotenpunkte miteinander verbindet, bildet das R\u00fcckgrat einer effizienten Mobilit\u00e4t in der Stadt Luxemburg.<\/em> \u00dcber die erste Linie zwischen dem Stade de Luxembourg und dem Flughafen hinaus ist eine strategische Erweiterung des Stra\u00dfenbahnnetzes von entscheidender Bedeutung.<\/em> Auf dem Kirchberg oder auch in Hollerich wird die Stra\u00dfenbahn mehrere gro\u00dfe bestehende und zuk\u00fcnftige Wohnviertel erschlie\u00dfen, die Schaffung einer Nord-S\u00fcd-Achse \u00fcber die Route d’Esch wird die bestehende Linie entlasten, und das neue Projekt auf der Route d’Arlon bietet eine bessere Neuverteilung des st\u00e4dtischen Raums f\u00fcr unsere B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, wobei die Auswirkungen auf den Grunderwerb durch einen unterirdischen Abschnitt und die Beibehaltung aller Stationen an der Oberfl\u00e4che erheblich reduziert werden.“<\/em><\/p>\n

Route d’Esch (zwischen Place de l’Etoile und Cloche d’Or):<\/h4>\n

Die Studien f\u00fcr diese 4,2 km lange Verl\u00e4ngerung entlang der Route d\u2019Esch sind in Vorbereitung. Die Vorlage eines Finanzierungsgesetzes ist f\u00fcr Ende 2025\/Anfang 2026 geplant.<\/p>\n

Das Ziel dieser Verl\u00e4ngerung, die eine zweite Nord-S\u00fcd-Achse parallel zur ersten Stra\u00dfenbahnlinie darstellt, besteht in der Erh\u00f6hung des Verkehrsangebots und einer besseren Verteilung der Fahrgaststr\u00f6me. Die Inbetriebnahme dieses Abschnitts ist f\u00fcr 2030\/2031 geplant.<\/p>\n

Die schnelle Stra\u00dfenbahn:<\/h4>\n

Die Verbindung zwischen Luxemburg-Stadt und Esch-sur-Alzette sieht den Bau von vier Abschnitten ab der Cloche d’Or vor: Leudelange, Foetz, Metzeschmelz und die k\u00fcnftige Endstation Belvaux. Die diesbez\u00fcglichen Studien und Umweltverfahren werden derzeit fortgesetzt, um Ende n\u00e4chsten Jahres einen Entwurf f\u00fcr ein Finanzierungsgesetz f\u00fcr den ersten Abschnitt zwischen Cloche d’Or und Leudelange einzureichen.<\/p>\n

Ein neues Abstell- und Wartungszentrum in Cloche d’Or:<\/h4>\n

Das Programm der neuen Erweiterungen sieht auch ein neues Abstell- und Wartungszentrum (CRM) in Cloche d’Or vor, welches die 40 neuen Z\u00fcge aufnehmen und deren Wartung sicherstellen soll.<\/p>\n

Nachdem der Regierungsrat in seiner Sitzung vom 11. September 2024 den Gesetzentwurf f\u00fcr diesen Neubau sowie dessen Anschlu\u00df an das bestehende Netz gebilligt hat, befindet sich dieses Projekt im Einreichungsverfahren bei der Abgeordnetenkammer, um das Finanzierungsgesetz zu verabschieden.<\/p>\n

Die Bauarbeiten sollen 2025\/2026 beginnen und das neue CRM 2029\/2030 in Betrieb genommen werden.<\/p>\n

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Fotos: \u00a9Phototheque de la Ville de Luxembourg Charles Soubry<\/em>[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=“1\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Download:<\/span>
\nPr\u00e4sentation (FR – PDF)<\/a><\/h3>\n

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Kontakte :<\/strong><\/b><\/p>\n

Minist\u00e8re de la Mobilit\u00e9 et des Travaux publics<\/strong><\/p>\n

Kim Vo
\nT\u00e9l.: 247-84483 ;\u00a0 Kim.vo@tr.etat.lu<\/p>\n

Ville de Luxembourg<\/strong><\/p>\n

Patricia Kariger
\nT\u00e9l.: 4796 4136\u00a0; pkariger@vdl.lu<\/p>\n

LUXTRAM<\/strong><\/p>\n

Fran\u00e7oise Frieden
\nT\u00e9l.: 27 20 39 36\u00a0; francoise.frieden@luxtram.lu[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=““ parallax=““ parallax_image=““][vc_column width=“1\/1″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Freitag haben Yuriko Backes, Ministerin f\u00fcr Mobilit\u00e4t und \u00f6ffentliche Arbeiten, Lydie Polfer, B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, Patrick Goldschmidt, f\u00fcr Mobilit\u00e4t zust\u00e4ndiger Sch\u00f6ffe, und Helge Dorstewitz, Generaldirektor von Luxtram, die n\u00e4chsten Schritte zur Inbetriebnahme der Stra\u00dfenbahnlinie bis zum Flughafen Findel sowie die Pl\u00e4ne f\u00fcr Erweiterungen \u00fcber die erste Linie hinaus vorgestellt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[60,3],"tags":[],"class_list":["post-22786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eingangsseite","category-unkategorisiert"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-08-22 02:16:16","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22786"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23108,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22786\/revisions\/23108"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}