{"id":3212,"date":"2015-12-07T17:25:06","date_gmt":"2015-12-07T15:25:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luxtram.lu\/de\/?p=3212"},"modified":"2015-12-10T11:13:19","modified_gmt":"2015-12-10T09:13:19","slug":"praesentation-des-lebensgrossen-modells-der-tram","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxtram.lu\/de\/praesentation-des-lebensgrossen-modells-der-tram\/","title":{"rendered":"Pr\u00e4sentation des lebensgro\u00dfen Modells der Tram"},"content":{"rendered":"

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Das Tram-Feeling in Vorpremiere erleben<\/h4>\n

\"Luxtram
\nLuxemburg, 7. Dezember 2015 \u2013 Fran\u00e7ois Bausch, Minister f\u00fcr nachhaltige Entwicklung und Infrastrukturen, Lydie Polfer, B\u00fcrgermeisterin der Stadt Luxemburg, und Sam Tanson, Erste Sch\u00f6ffin der Stadt Luxemburg, haben heute gemeinsam mit den Teams des Herstellers CAF und seinem Designer das lebensgro\u00dfe Modell der Tram pr\u00e4sentiert.
\nIm Rahmen eines europaweiten \u00f6ffentlichen Ausschreibungsverfahrens hat Luxtram am 18. Mai 2015 den Fabrikanten der Tramfahrzeuge ausgew\u00e4hlt. Dieser Auftrag umfasst die Lieferung von 21 Hochkapazit\u00e4ts-Fahrzeugen mit Platz f\u00fcr bis zu 450 Personen, deren Anschaffungskosten sich auf 83 Millionen Euro belaufen. Es handelt sich hierbei um den spanischen Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) und das gew\u00e4hlte Modell geh\u00f6rt zur Serie URBOSTM. Sein spezifisches Design leistet einen wertvollen Beitrag zu einer harmonischen Eingliederung ins Stadtbild und wahrt zugleich das historische und zeitgen\u00f6ssische Architekturerbe der Stadt Luxemburg. Auf Kirchberg f\u00e4hrt die Tram auf begr\u00fcnten Gleisen. In der Innenstadt wird die Tram, dank neuester Technologien der Energiespeicherung, ohne Oberleitung unterwegs sein. Das Design geht hervor aus der engen Zusammenarbeit zwischen CAF und ihrem Designer Eric Rhinn.
\nDas Modell im Ma\u00dfstab 1:1 besteht aus Holz, verst\u00e4rkt durch eine Tragekonstruktion aus Metall, und wiegt 11 Tonnen. Sie ist 15 Meter lang (ein Drittel ihrer tats\u00e4chlichen Gesamtl\u00e4nge), 3,60 Meter hoch und 2,65 Meter breit. Dieses Modell ist f\u00fcr die Luxtram-Teams bestimmt, insbesondere, um die technischen und Design-Aspekte fertigzustellen, wie zum Beispiel: die Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste, die Inneneinrichtung des Fahrzeugs wie die Bestimmung der Fahrgastsitze, die Ergonomie des Fahrersitzes, die technische Ausstattung, etc.
\nDas Tram-Feeling in Vorpremiere erleben: Dieser Pavillon befindet sich dort, wo die Tram auf einer begr\u00fcnten Strecke fahren wird, Avenue J.F. <\/b>Kennedy <\/b>(<\/b>zwischen<\/b> Einkaufszentrum<\/b> und<\/b> Kino)<\/b>. Er ist f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit ab heute und bis zum 31. Januar 2016 zug\u00e4nglich.<\/p>\n

\"Emplacement
\nDie \u00d6ffnungszeiten:<\/strong>
\nMontag bis Freitag von 11:30 bis 19:00.<\/strong>
\nSamstag von 11:30 \u00e0 18:30.<\/strong>
\nSonntag (bis 3. Januar inklusive) : von 14:00 bis 18:00.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

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Die folgenden Etappen: 2016 beginnt der Bau der Tramstrecke sowie die industrielle Produktion der Fahrzeuge. Die Lieferung des ersten Tramfahrzeugs ist f\u00fcr Anfang 2017 geplant, anschlie\u00dfend folgen die ersten Tests und die Probefahrten, bevor der erste Streckenabschnitt im zweiten Halbjahr 2017 in Betrieb genommen wird.<\/p>\n

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