{"id":2445,"date":"2015-06-29T17:11:56","date_gmt":"2015-06-29T15:11:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luxtram.lu\/fr\/?page_id=2445"},"modified":"2016-12-29T17:22:16","modified_gmt":"2016-12-29T15:22:16","slug":"lexique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.luxtram.lu\/fr\/documentation\/lexique\/","title":{"rendered":"LEXIQUE"},"content":{"rendered":"

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LEXIQUE<\/h3>\n

AVL<\/h5>\n

Autobus de la Ville de Luxembourg<\/p>\n

C.R.M<\/h5>\n

Centre de remisage et de maintenance – plus commun\u00e9ment appel\u00e9 Atelier-D\u00e9p\u00f4t = Site sur lequel les rames de tram sont nettoy\u00e9es, sont contr\u00f4l\u00e9es et stationnent quand elles ne circulent pas. Il accueille \u00e9galement les diff\u00e9rents services de la soci\u00e9t\u00e9 qui exploite le tram, dont le Poste de Commandement Centralis\u00e9 (centre de contr\u00f4le).<\/p>\n

Biberonnage (Le syst\u00e8me de)<\/h5>\n

Entre le Pont Rouge et la Gare Centrale, le tram circule sans ligne a\u00e9rienne de contact. A chaque arr\u00eat, des super-condensateurs se rechargent au moyen d\u2019un patin qui se connecte au r\u00e9seau \u00e9lectrique durant 20 secondes. Le tram dispose ainsi de l\u2019autonomie n\u00e9cessaire pour circuler jusqu\u2019\u00e0 la prochaine station.<\/p>\n

H\u00e9ienhaff<\/h5>\n

Au H\u00e9ienhaff sera r\u00e9alis\u00e9 un nouveau p\u00f4le d’\u00e9changes avec un \u00ab Park and Ride \u00bb \u00e0 proximit\u00e9 directe des \u00e9changeurs autoroutiers de Senningerberg et du Cargocenter.<\/p>\n

Ma\u00eetres d\u2019\u0153uvre et Architectes<\/h5>\n

Bureaux d’\u00e9tudes techniques qui con\u00e7oivent le projet du tram et pilotent les entreprises en charge du chantier<\/p>\n

Multimodalit\u00e9<\/h5>\n

Connexion de plusieurs modes de transport permettant de passer facilement et rapidement d’un mode \u00e0 l’autre au cours d\u2019un m\u00eame d\u00e9placement (ex : passage du bus au tramway)<\/p>\n

Personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite<\/h5>\n

L’ensemble des personnes qui \u00e9prouvent des difficult\u00e9s \u00e0 se d\u00e9placer, de mani\u00e8re provisoire ou permanente, telles que, par exemple, personnes souffrant de handicaps sensoriels et intellectuels, personnes en fauteuil roulant ou utilisant une canne, personnes \u00e2g\u00e9es, femmes enceintes, personnes transportant des bagages lourds et personnes avec enfants (y compris enfants en poussette). (D\u00e9finition du min. du d\u00e9veloppement durable fran\u00e7ais)<\/em><\/p>\n

Plancher bas int\u00e9gral<\/h5>\n

Il est situ\u00e9 \u00e0 hauteur des quais et ne pr\u00e9sente aucun d\u00e9nivel\u00e9 depuis l\u2019ext\u00e9rieur mais aussi dans les rames ce qui permet une accessibilit\u00e9 optimale pour tous. Il permet aux parents avec poussettes, aux personnes en fauteuil roulant et aux personnes \u00e2g\u00e9es d’entrer plus facilement dans la rame de tram.<\/p>\n

Plate-forme<\/h5>\n

C’est la bande dans laquelle circule le tramway sur 2 voies. Elles supportent les rails.<\/p>\n

Poste de Commande Centralis\u00e9 (ou PCC)<\/h5>\n

Lieu unique de contr\u00f4le mis en place pour favoriser de mani\u00e8re optimale la s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs et la fluidit\u00e9 du trafic. Des \u00e9crans de contr\u00f4le permettent au personnel de suivre le trajet des rames, de savoir ce qui se passe sur le r\u00e9seau et d’intervenir imm\u00e9diatement si cela est n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Rame<\/h5>\n

V\u00e9hicule ferroviaire urbain destin\u00e9 au transport des passagers.<\/p>\n

RGTR<\/h5>\n

R\u00e9gime g\u00e9n\u00e9ral des transports routiers – Plac\u00e9 sous l’autorit\u00e9 directe du D\u00e9partement des transports du minist\u00e8re du D\u00e9veloppement durable et des Infrastructures, cet organisme dessert par autobus les localit\u00e9s du pays gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9seau tr\u00e8s dense de liaisons intercommunales et transfrontali\u00e8res comptant plus de 300 lignes.<\/p>\n

Site prot\u00e9g\u00e9<\/h5>\n

La plate-forme est prot\u00e9g\u00e9e des voies de circulation par une bordure de faible hauteur. Elle peut \u00eatre emprunt\u00e9e exceptionnellement par un v\u00e9hicule de secours. C\u2019est le cas en Ville.<\/p>\n

Station<\/h5>\n

Lieu o\u00f9 descendent et montent les voyageurs. Le quai se situe \u00e0 hauteur des rames, ce qui permet une mont\u00e9e et une descente facilit\u00e9 pour tous : personnes \u00e2g\u00e9es, fauteuils, poussettes… Les stations sont aussi un lieu de consultation des horaires de passage en stations, d’achat des titres de transport et de lien avec le PCC en cas de besoin.<\/p>\n

Tramway<\/h5>\n

Le tramway (ou tram) est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferr\u00e9es \u00e9quip\u00e9es de rails plats \u00e0 gorge. Aujourd’hui, il est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 traction \u00e9lectrique.<\/p>\n

Vitesse commerciale<\/h5>\n

Vitesse moyenne d\u2019un tram prenant en compte entre autre le temps d\u2019arr\u00eat aux stations. La vitesse commerciale du tramway de Luxembourg sera approximativement de 20 km\/h.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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