Am Dienstag wurden zwei Schienen der Straßenbahnplattform in Anwesenheit des Vize-Premierministers, Minister für Mobilität und öffentliche Arbeiten, François Bausch, der Bürgermeisterin der Stadt Luxemburg, Lydie Polfer, des für Mobilität zuständigen Schöffen der Stadt Luxemburg, Patrick Goldschmidt, und der Verantwortlichen von Luxtram verschweißt.

Das Verlegen der Schienen und das aluminothermische Schweißen

Der Schweißvorgang besteht aus zwei Phasen: der Vorbereitungsphase, gefolgt von der Phase des eigentlichen Schweißens der Schiene. In dieser zweiten Phase wird die Schiene zunächst etwa zehn Minuten lang vorgewärmt, damit das geschmolzene Material mit einer Temperatur von 2000 °C in die Form fließen kann, die die Schienenenden umgibt. Sobald der Stahl gegossen ist, wird der Schmelztiegel entfernt und die Schweißnaht kann abkühlen. Anschließend wird die Schweißnaht durch Schleifen der Schiene verfeinert.

Arbeiten schreiten planmäßig voran

Abschnitt D

Die ersten Schienen des Abschnitts D zwischen dem Lycée de Bonnevoie und dem Stade de Luxembourg wurden wie geplant im September 2022 auf dem Boulevard de Kockelscheuer verlegt und die Arbeiten verlaufen planmäßig unter Einhaltung der Budgetverpflichtungen.

Auf dem Abschnitt D2, zwischen dem Lycée Vauban und dem Stade de Luxembourg, werden die Bauarbeiten für die Straßenbahnplattform seit Oktober 2022 von der Arbeitsgemeinschaft der Unternehmen Socom – Sopinor – Frateur de Pourcq – Tractebel – Tecna – Luxplan – Geprolux durchgeführt.

Auf dem Abschnitt D1, zwischen dem Lycée de Bonnevoie und dem Lycée Vauban, werden die Bauarbeiten im Dezember dieses Jahres beginnen.

Der Auftrag für die Infrastrukturarbeiten wurde an die Unternehmensgruppe Colas Rail – Tralux – Karp Kneip vergeben. Den Auftrag für die Starkstromarbeiten erhielt Colas Rail, und der Auftrag für die Schwachstromarbeiten wurde an Socom vergeben.

Die Planung dieser Arbeiten wird in Partnerschaft mit der Straßenbauverwaltung (Administration des ponts et chaussées) vorangetrieben, die die vorherigen Straßen- und Plattformarbeiten durchführt, während der Verkehrsdienst der Stadt Luxemburg den Verkehr während der Bauarbeiten organisiert.

Abschnitt E

Im Abschnitt E, der zwischen dem Neien Tramsschapp und dem Flughafen Findel liegt, laufen die Bauarbeiten für die Brücke über die A1 planmäßig und werden von der Arbeitsgemeinschaft Tralux – SGI – Schroeder – CBA – MBB – Ingerop – Colas Rail – Karp Kneip durchgeführt.

Die drei Pfeiler, die das Brückenbauwerk tragen, werden derzeit hergestellt. Die ersten Metallelemente sind eingetroffen und werden derzeit auf der Seite der Autobahn in Richtung Findel geschweißt. Die Elemente für die Vorfertigung des Stücks auf der Seite Neien Tramsschapp werden am 14. und 15. Dezember 2022 angeliefert und diese Hälfte der Schürze wird ebenfalls vor Ort geschweißt.

Das Abziehen der Fachwerkstücke ist an zwei Wochenenden im Mai 2023 geplant.

Die beiden vor Ort geschweißten Teile werden mithilfe von Hydraulikmaschinen in ihre endgültige Position auf den Pfeilern „geschoben“. Diese beiden Teile werden dann an der zentralen Säule miteinander verschweißt, um die Montage dieses Rahmens abzuschließen.

Beginn der Bauarbeiten für die Straßenbahnplattform in Richtung Findel.

Der Auftrag für die Bauleitung dieses Abschnitts wurde an die Arbeitsgemeinschaft Ingerop – SGI – Schroeder – Folia vergeben, die für die Planung der Trasse verantwortlich ist.

Die Bauaufträge werden im nächsten Jahr vergeben, damit die Bauarbeiten im Sommer 2023 beginnen können.

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